Le désastre de Ducati : Un week-end difficile à Donington Park
Monday, 5 July 2021 10:24 GMT
Du sommet à Misano à Misano au plus bas en Grande-Bretagne, que s’est-il passé dans le clan de l’usine italienne ?
La saison 2021 du Championnat MOTUL FIM World Superbike est plus imprévisible que jamais avec tout un tas de pilotes différents qui peuvent prétendre à la victoire à chaque épreuve. Ce caractère imprévisible ne pourrait pas être mieux illustré que par les Ducati. Triomphante à Misano avec Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing - Ducati), l’usine a manqué le podium avec une quatrième place comme meilleur résultat à mettre au crédit de Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati).
Ce n’est pas du tout ce qu’avait espéré le Britannique en jouant à domicile. Redding, qui n’a pas figuré au cours de ses sept dernières courses, a chuté lors de la première manche samedi alors qu’il pointait dans le Top 10. Il a ensuite parié sur les pneus pluie pour la Course Tissot Superpole… en vain. Ce n’est que durant la troisième course de ce rendez-vous que Redding s’est senti à l’aise.
« Frustré… week-end difficile… pas d’avancée »
« La Course Superpole a été un peu une catastrophe, c’était entièrement de ma faute, car j’ai choisi les mauvais pneus, a déclaré Redding. Si vous choisissez les mauvais pneus, il n’y a rien que vous puissiez faire ; parfois vous gagnez, parfois parfois vous perdez. Pour la deuxième course, c’était la première fois que j’avais du feeling avec ma moto à Donington Park. J’ai souffert tout le week-end avec le frein moteur, mais nous l’avons quelque peu arrangé dimanche matin, mais c’était la première fois que j’avais un peu de feeling. J’étais juste frustré de vivre un week-end si difficile, je n’allais jamais de l’avant. »
L’un des plus gros challenges réside dans la faible plage de fonctionnement de la Ducati Panigale V4 R d’un circuit à l’autre : « Je ne pense pas que ce soit un bon circuit fort pour Ducati quand vous voyez les autres gars souffrir, a ajouté Redding. Le set-up à Estoril n’a pas marché à Misano et les réglages des deux n’ont pas fonctionné à Donington Park. Pour être honnête, c’est un peu la loterie de savoir si la machine va fonctionner en FP1. L’année passée, la moto était plutôt conviviale pour le pilote alors que cette année, il semble que quand elle fonctionne, c’est génial, et quand elle ne fonctionne pas, elle ne marche pas du tout. »
« J’espère que nous pourrons trouver un moyen de résoudre nos problèmes »
De l’autre côté du box, Michael Ruben Rinaldi s’est lui aussi heurté des problèmes à Donington Park. Il a dû composer avec les conditions changeantes pour s’adjuger une huitième place au terme de la dernière course du week-end. Deux victoires à Misano et 16 points à Donington, tel est le bilan de l’Italien qui souligne néanmoins des progrès accomplis lors de la Course 2.
« Je suis un peu déçu de ce week-end parce que j’ai disputé deux courses étranges, la Course 1 et la Course Tissot-Superpole, s’est lamenté Rinaldi, cinquième au général. La météo était très bizarre, avec une piste séchante, et je ne suis pas très bon dans ces conditions. La Course 2 était la première course dans des conditions normales, mais je ne suis pas vraiment content du résultat. Cette course nous a toutefois permis de recueillir des données et j’ai compris beaucoup, beaucoup de choses. J’espère que nous pourrons trouver un moyen de résoudre nos problèmes parce qu’il est clair d’après les data que nous manquons de grip en sortie de courbe. Si nous pouvons régler cela, je pense que nous pourrons nous battre à chaque course pour le podium. »
Les indépendants en difficulté
Chaz Davies (Team GoEleven) a retenu le positif de sa septième place, mais a insisté sur le fait que la régularité de Ducati demeurait un problème : « Ça a été un week-end compliqué, il n’y a aucun doute là-dessus ; ça a été mitigé au niveau de la météo et aussi en termes de résultats. C’est difficile d’être content d’une septième position, mais pour être honnête, je suis vraiment satisfait. Après ma blessure, je ne me sentais pas très bien vendredi et samedi, et j’avais très mal. J’ai fait une bonne Course 2 et même si j’étais un peu à court de force, je suis content d’avoir suivi Alex Lowes et Michael van der Mark après avoir été battu dans les premiers tours. »
« Il y a quelques points sur lesquels nous souffrons et je pense que, de l’extérieur, tout peut paraître rose par moments, mais à l’intérieur, pas seulement cette année, mais aussi les années précédentes, il est assez difficile de maintenir cette régularité en termes de victoires. L’histoire se répète en quelque sorte ; regardez ce week-end avec Rinaldi et Redding, c’est sans aucun doute quelque chose qui doit être examiné et qui a besoin de plus de régularité. Nous aurons encore de bons moments, mais nous devons vraiment nous ressaisir et comprendre pourquoi il y a ces contradictions. »
Chez Barni Racing Team, Tito Rabat a aussi lutté : « Au final, je n’ai pas grand-chose à dire. C’est un début de saison difficile, mais le principal est de continuer à de travailler et de rester serein. La saison a été très mauvaise jusqu’à présent, je m’attendais à beaucoup plus. Il n’y a pas grand-chose à dire en fin de compte. Le plus gros problème n’est pas un gros problème, ce sont des petites choses qui, mises bout à bout, nous permettront de progresser. »
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